CKX6146C—Y(排刀带Y轴车铣复合机)∠45斜床身高配置表
二、数控人才的知识结构 现在处于生产一线的各种数控人才主要有二个来源:一是大学、高职和中职的机电一体化或数控技术应用等专业的毕业生,他们都很年轻,具有不同程度的英语、计算机应用、机械和电气基础理论知识和一定的动手能力,容易接受新工作岗位的挑战。他们的缺陷就是学校难以提供的工艺经验,同时,由于学校教育的专业课程分工过窄,仍然难以满足某些企业对加工和维修一体化的复合型人才的要求。 另一个来源就是从企业现有员工中挑选人员参加不同层次的数控技术中、短期培训,以适应企业对数控人才的急需。这些人员一般具有企业所需的工艺背景、比较丰富的实践经验,但是他们大部分是传统的机类或电类专业的各级毕业生,知识面较窄,特别是对计算机应用技术和计算机数控系统不太了解。
移动范围 行程(X/Z/Y) ㎜ 850/280/180 设定单位(X/Z/Y) ㎜ 0.001
速度移动(X/Z/Y) m/min 22/22/15(30/30/15可选)
加工范围 床身上回转直径 ㎜ Φ350
加工直径 盘件/轴件 ㎜ Φ310/φ100
加工外圆长度 ㎜ 230
棒料直径 ㎜ Φ45 主轴 主轴端部形式 A2-5 主轴转数级数 级 无 主轴中心高 mm 50
主轴转数范围 r.p.m 45-4000(设计时:理论6000-8000)
主轴通孔直径 ㎜ Φ56
问题:轴的加工工艺
1.零件图样分析;
2.确定毛坯;
3.确定主要表面的加工方法;
4.确定定位基准;
5.划分阶段;
6.热处理工序安排;
7.加工尺寸和切削用量;
8.拟定工艺过程;
9.传动轴机械加工
传动轴的工艺路线如下:
下料→车两端面,钻中心孔→粗车各外圆→调质→修研中心孔→半精车各外圆,车槽,倒角→车螺纹→划键槽加工线→铣键槽→修研中心孔→磨削→检验。
主轴转数级数 级无 10、主轴中心高 mm 50 11、主轴转数范围 r.p.m 45-4000(设计时:理论6000-8000)12、
主轴通孔直径 ㎜ Φ56
※※ 电机 13、主电机功率 kw 4.4/5.5(可选) 14、进给电机 kw 1.3/1.5(可选)
※※ 刀具 15、 外圆方刀尺寸 ㎜ 20×20 16、内孔镗刀尺寸 ㎜
φ20 17、换刀方式 随意换刀
18、 换刀时间 S 0.2
19、换刀定位精度 0.003 20、
刀架装刀量 把 4把排刀+Y轴五轴动力头 ※※ 动力头 21、 动力头电机 kw 0.75
22、 动力头转速 3000 23、 动力头夹持 ㎜ ER20/φ13 24、动力头攻牙 M M8
车铣复合加工中心 另一种是以工序集中原则为基础的、以机械加工工艺为主的复合,车铣复合加工是近年来该领域发展为迅速的加工方式之一。 目前的航空产品零件突出表现为多品种小批量、工艺过程复杂,并且广泛采用整体薄壁结构和难加工材料,因此制造过程中普遍存在制造周期长、材料切除量大、加 工效率低以及加工变形严重等瓶颈。为了提高航空复杂产品的加工效率和加工精度,工艺人员一直在寻求更为高效精密的加工工艺方法。车铣复合加工设备的出现为 提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。
CKX6152C—Y∠45斜床身高配置表(排刀带Y轴车铣复合机)主要材料清单
1、 主轴电机 中国5.5KW(日本安川4.4KW)伺服电机2、 主轴轴承 日本原装NSK或德国FAG精密级轴承—(根据产品加工要求,可选配) 3、 数控系统 北京KND、台湾宝元、新代(注:可选日本三菱或发那科) 4、 伺服系统(驱动器+电机) 日本安川1.3KW/迈信1.5KW 5、X、Z轴滚珠丝杆台湾银泰或上银P3级重负荷滚珠丝杆(φ32) 6、 X、Z轴直线导轨 台湾银泰或上银P级重负荷直线导轨 7、X、Z轴轴承 日本原装NSK或德国FAG精密级轴承—(根据产品加工要求,可选配) 8、 刀架形式 4把排刀+Y轴五轴动力头 9、液压回转油缸 台湾回转油缸 10、液压站 台湾变量油泵、液压电机、液压电磁阀+风冷系统
11、电脑润滑系统 河谷
姓名: | 温先生 ( 销售经理 ) |
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